Mais elle est désormais remplacée par un nouveau dispositif européen : un droit de douane forfaitaire de 3 € sur les petits colis importés dans l’Union européenne.

Cette nouvelle règle concerne surtout les commandes passées sur des plateformes comme Temu, AliExpress, Shein ou d’autres sites de vente en ligne situés hors de l’Union européenne.

Attention toutefois : contrairement à ce que l’on peut lire un peu partout, il ne s’agit pas toujours d’une taxe simple de 3 € par colis. Le calcul dépend des catégories d’articles présentes dans le colis.

Dans cet article, je vous explique clairement ce qui change, qui paie vraiment cette taxe, quels colis sont concernés et ce que cela peut changer pour vos prochains achats en ligne.

La taxe française sur les petits colis est-elle supprimée ?

Oui, la taxe française sur les petits colis est suspendue depuis le 1er juillet 2026.

Cette taxe avait été créée pour mieux encadrer les petits colis importés depuis des pays situés hors de l’Union européenne. Elle visait principalement les commandes à bas prix venant de plateformes étrangères.

Son montant était de 2 €. Elle concernait les colis de faible valeur, notamment ceux achetés sur des sites comme Temu, AliExpress ou Shein.

Mais cette taxe nationale n’a pas vraiment eu l’effet attendu. Certaines plateformes pouvaient faire passer leurs colis par d’autres pays européens avant de les acheminer vers la France.

Résultat : la mesure française devenait difficile à appliquer efficacement.

C’est pour cette raison que le gouvernement français a décidé de suspendre cette taxe nationale au moment où l’Union européenne a mis en place son propre droit de douane.

Qu’est-ce que le nouveau droit de douane européen de 3 € ?

Depuis le 1er juillet 2026, l’Union européenne applique un droit de douane forfaitaire de 3 € sur les petits colis importés depuis des pays tiers.

Un pays tiers signifie simplement un pays situé hors de l’Union européenne.

Cette mesure concerne les colis dont la valeur est inférieure ou égale à 150 €.

Avant cette réforme, ces colis bénéficiaient d’une franchise de droits de douane. En clair, ils pouvaient entrer dans l’Union européenne sans payer de droits de douane classiques.

Ils restaient toutefois soumis à la TVA et aux formalités douanières.

L’Europe estime que cette ancienne règle n’est plus adaptée à l’explosion du commerce en ligne. Des milliards de petits colis arrivent chaque année dans l’Union européenne, souvent depuis la Chine.

Le nouveau droit de douane vise donc à mieux contrôler ces flux, à limiter la concurrence déloyale et à financer une partie du suivi douanier.

Quels colis sont concernés par cette nouvelle taxe ?

Le nouveau droit de douane européen ne s’applique pas à toutes les commandes. Plusieurs conditions doivent être réunies.

Votre colis est concerné si :

• sa valeur est inférieure ou égale à 150 € ;
• il est expédié depuis un pays situé hors de l’Union européenne ;
• le vendeur est un commerçant extra-européen réalisant une vente à distance vers un client situé dans l’Union européenne.

Concrètement, cela concerne une grande partie des commandes passées sur des plateformes comme Temu, AliExpress, Shein, mais aussi de nombreux vendeurs présents sur d’autres marketplaces internationales.

En revanche, si votre commande est expédiée depuis un entrepôt situé dans l’Union européenne, ce nouveau droit de douane ne s’applique normalement pas, puisque les marchandises ont déjà été importées sur le territoire européen.

Comment sont calculés les 3 € de droit de douane ?

C’est sans doute le point qui prête le plus à confusion.

Contrairement à ce que l’on peut lire sur de nombreux sites, le droit de douane n’est pas systématiquement de 3 € par colis.

Le règlement européen prévoit un montant de 3 € par catégorie d’articles présente dans le colis.

Les catégories sont définies à partir de la nomenclature combinée européenne, utilisée par les services douaniers pour classer les marchandises.

En pratique, plusieurs produits identiques appartiennent généralement à une seule catégorie. En revanche, des produits de nature différente peuvent appartenir à plusieurs catégories et augmenter le montant total du droit de douane.

Exemple n°1 : plusieurs produits identiques

Vous commandez :

• 3 tee-shirts.

Ils appartiennent à une seule catégorie.

Droit de douane : 3 €.

Exemple n°2 : deux catégories d’articles

Vous commandez :

• 2 tee-shirts ;
• 1 paire de chaussures.

Le colis contient deux catégories différentes.

Droit de douane : 6 €.

Exemple n°3 : plusieurs catégories

Votre colis contient :

• 1 manteau ;
• 2 jouets ;
• 2 flacons de parfum.

Il comprend trois catégories distinctes.

Droit de douane : 9 €.

Tableau récapitulatif

Il est donc faux d’affirmer que chaque colis coûtera automatiquement 3 €. Tout dépend de sa composition.

Qui paie réellement ce droit de douane ?

C’est probablement la question que tout le monde se pose.

La réponse est rassurante : vous ne devez normalement pas payer directement ces 3 € lors de la livraison de votre colis.

En effet, le règlement européen prévoit que le droit de douane est acquitté par les plateformes ou les vendeurs situés hors de l’Union européenne qui expédient les marchandises vers les consommateurs européens.

Autrement dit, si vous commandez sur Temu, AliExpress ou Shein, ce sont en principe ces entreprises qui règlent ce droit de douane auprès des autorités compétentes.

En revanche, cela ne signifie pas que cette nouvelle mesure sera totalement invisible pour les consommateurs.

Les plateformes peuvent répercuter ce coût

Comme toute entreprise, une plateforme de vente en ligne peut décider d’intégrer cette nouvelle dépense dans son modèle économique.

Elle peut notamment :

• augmenter légèrement le prix de certains produits ;
• modifier les frais de livraison ;
• réduire certaines promotions ;
• fixer un montant minimum de commande pour conserver la livraison gratuite.

Il est donc possible que les consommateurs paient indirectement une partie de ce nouveau droit de douane, même si celui-ci n’apparaît jamais comme une ligne distincte sur leur facture.

À ce jour, aucune plateforme n’a annoncé une augmentation générale de ses prix liée à cette nouvelle réglementation.

Quelles plateformes sont concernées ?

Le nouveau droit de douane vise principalement les vendeurs établis hors de l’Union européenne.

En pratique, les plateformes les plus concernées sont celles qui expédient directement les commandes depuis la Chine ou d’autres pays tiers.

Parmi elles, on retrouve notamment :

• Temu ;
• AliExpress ;
• Shein ;
• Banggood ;
• DHgate ;
• Geekbuying ;
• TomTop ;
• LightInTheBox ;
• de nombreux vendeurs présents sur les marketplaces internationales.

L’objectif de cette réforme est de traiter de manière identique l’ensemble des plateformes qui importent massivement des petits colis dans l’Union européenne.

Les commandes expédiées depuis un entrepôt européen sont-elles concernées ?

Dans la majorité des cas, non.

Si votre commande est expédiée depuis un entrepôt situé en France, en Espagne, en Belgique, en Allemagne, en Pologne ou dans un autre État membre de l’Union européenne, le nouveau droit de douane ne s’applique normalement plus.

Pourquoi ?

Parce que les marchandises ont déjà été importées dans l’Union européenne avant leur expédition vers le client final.

C’est notamment le cas de nombreux produits vendus :

• depuis les entrepôts européens de Temu ;
• par certains vendeurs AliExpress disposant d’un stock en Europe ;
• par des commerçants européens présents sur différentes marketplaces.

Attention toutefois : la localisation affichée sur une fiche produit n’est pas toujours celle du vendeur.

Avant de commander, vérifiez bien que l’expédition est réellement effectuée depuis un pays de l’Union européenne et non simplement transitée par un centre logistique européen.

Pourquoi l’Union européenne a-t-elle créé cette nouvelle taxe ?

Le principal objectif de cette réforme est de mieux encadrer l’explosion du commerce électronique international.

Selon la Commission européenne, près de 4,6 milliards de petits colis d’une valeur inférieure à 150 € ont été importés dans l’Union européenne en 2024. C’est trois fois plus qu’en 2022.

Plus de 91 % de ces envois provenaient de Chine.

Face à cette hausse spectaculaire, les institutions européennes estiment que l’ancien système n’était plus adapté.

Cette nouvelle réglementation poursuit plusieurs objectifs :

• protéger les commerçants européens face à une concurrence jugée déloyale ;
• lutter contre la sous-déclaration de la valeur des colis ;
• renforcer les contrôles sur les produits importés ;
• mieux protéger les consommateurs ;
• limiter les conséquences environnementales liées au transport de milliards de petits colis.

D’après le Conseil de l’Union européenne, jusqu’à 65 % des petits colis seraient déclarés à une valeur inférieure à leur prix réel afin de réduire ou d’éviter certains droits de douane.

Pourquoi la taxe française n’a-t-elle pas fonctionné ?

Lorsque la France a instauré sa taxe nationale de 2 € en mars 2026, l’objectif était simple : réduire les importations de petits colis en provenance de plateformes étrangères.

Mais cette mesure présentait une faiblesse importante.

Elle ne concernait que les colis arrivant directement en France.

Certaines plateformes ont rapidement adapté leur logistique en faisant transiter leurs marchandises par d’autres pays européens avant leur arrivée dans l’Hexagone.

Par exemple, un colis pouvait être importé en Belgique ou aux Pays-Bas, puis acheminé par camion jusqu’en France.

Cette stratégie permettait d’éviter la taxe française tout en continuant à livrer les consommateurs français.

Le gouvernement a donc considéré qu’une réponse européenne serait beaucoup plus efficace qu’une mesure limitée à un seul pays.

Une nouvelle redevance est déjà prévue pour novembre 2026

Le droit de douane de 3 € n’est pas la seule évolution prévue.

À partir du 1er novembre 2026, l’Union européenne prévoit également la mise en place d’une redevance de gestion sur les petits colis issus du commerce électronique.

Cette redevance servira notamment à :

• financer les contrôles douaniers ;
• améliorer le suivi des importations ;
• couvrir une partie des coûts administratifs liés au traitement des milliards de colis entrant chaque année dans l’Union européenne.

À ce jour, les modalités définitives de cette redevance ne sont pas encore totalement arrêtées.

Le gouvernement français a évoqué un montant d’environ 2 € par colis, mais ce chiffre devra être confirmé par les textes d’application européens.

Si cette estimation est retenue, le coût supporté par les plateformes pourrait atteindre environ 5 € pour les colis les plus simples : 3 € de droit de douane et 2 € de frais de gestion.

Que se passera-t-il après 2028 ?

Le droit de douane forfaitaire actuellement en vigueur est une mesure transitoire.

Il doit normalement rester applicable jusqu’au 1er juillet 2028.

D’ici là, l’Union européenne prévoit de mettre en service une nouvelle plateforme numérique destinée à moderniser entièrement la gestion des importations.

Une fois ce système opérationnel, le droit forfaitaire de 3 € devrait disparaître.

Les petits colis seront alors soumis aux droits de douane classiques, calculés selon la nature précise des marchandises, comme c’est déjà le cas pour les autres importations.

L’objectif est d’obtenir un système plus précis, plus équitable et plus difficile à contourner.

Questions fréquentes sur la taxe européenne des petits colis

Vais-je payer 3 € à chaque commande ?

Pas forcément. Le droit de douane est calculé en fonction du nombre de catégories d’articles présentes dans votre colis. Si votre commande contient une seule catégorie de produits, le montant est de 3 €. En revanche, si elle contient plusieurs catégories, le montant augmente.

Dois-je payer cette taxe au livreur ?

Dans la grande majorité des cas, non. Le droit de douane est acquitté par la plateforme ou le vendeur situé hors de l’Union européenne. Vous ne devriez donc pas avoir de somme supplémentaire à régler lors de la livraison.

Les prix de Temu, AliExpress ou Shein vont-ils augmenter ?

C’est possible. Les plateformes peuvent décider d’absorber ce nouveau coût ou de le répercuter en partie sur leurs prix, leurs frais de livraison ou leurs promotions. Il est encore trop tôt pour mesurer l’impact réel sur les consommateurs.

Les commandes expédiées depuis un entrepôt européen sont-elles concernées ?

En principe, non. Si votre commande est expédiée depuis un entrepôt situé dans l’Union européenne, les marchandises ont déjà été importées. Le nouveau droit de douane ne s’applique donc normalement plus à votre colis.

Pourquoi la limite est-elle fixée à 150 € ?

Ce seuil existait déjà dans la réglementation douanière européenne. Jusqu’au 30 juin 2026, les colis d’une valeur inférieure ou égale à 150 € bénéficiaient d’une exonération de droits de douane. La réforme met fin à cette exemption en instaurant un droit forfaitaire temporaire.

Cette taxe remplace-t-elle la TVA ?

Non. La TVA continue de s’appliquer selon les règles habituelles. Le nouveau droit de douane vient simplement s’ajouter au dispositif existant.

Amazon est-il concerné ?

Tout dépend du vendeur et du lieu d’expédition. Si le produit est vendu par un commerçant situé hors de l’Union européenne et expédié directement depuis un pays tiers, il peut être concerné. En revanche, les produits expédiés depuis un entrepôt européen ne sont généralement pas soumis à ce nouveau droit de douane.

Pourquoi parle-t-on de catégories d’articles ?

Les douanes européennes utilisent une nomenclature officielle pour classer les marchandises. Deux produits différents peuvent appartenir à des catégories distinctes, même s’ils sont commandés dans le même colis. C’est cette classification qui sert à calculer le montant du droit de douane.

Notre avis sur cette nouvelle taxe européenne

Cette réforme marque un tournant dans la manière dont l’Union européenne souhaite encadrer le commerce en ligne international.

Contrairement à la taxe française, qui pouvait être contournée en faisant transiter les colis par d’autres pays européens, le nouveau dispositif s’applique à l’ensemble de l’Union européenne. Il sera donc beaucoup plus difficile à éviter.

Pour les consommateurs, le changement ne sera probablement pas immédiatement visible. Dans la plupart des cas, vous ne paierez pas directement 3 € lors de la livraison de votre colis.

En revanche, les plateformes pourraient progressivement adapter leurs prix, leurs frais de livraison ou leurs offres promotionnelles afin de compenser cette nouvelle charge.

Une chose est certaine : les achats sur Temu, AliExpress, Shein et les autres plateformes de vente en ligne continueront d’évoluer au cours des prochains mois, notamment avec l’arrivée de la redevance européenne prévue en novembre 2026.

Comme toujours sur Que Dalle, nous suivrons de près ces évolutions afin de vous informer dès que de nouvelles mesures officielles entreront en vigueur.</>

Sources

• Service-Public.fr – La taxe française sur les petits colis remplacée par un droit de douane européen
  
• Toute l’Europe – Petits colis importés hors UE : ce que change le droit de douane européen de 3 euros
  
• Franceinfo – Temu, AliExpress, Shein : quelle taxe allez-vous payer sur les petits colis ?
  
• Conseil de l’Union européenne – Communiqués sur les droits de douane et les petits colis
  

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